더블린 공항
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1. 개요
더블린 공항은 아일랜드 더블린에 위치한 국제공항으로, 1939년에 완공되어 1940년에 처음으로 비행이 시작되었다. 1941년에 터미널 1이 개설되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 서비스가 제한되었다. 이후 터미널 확장과 새로운 활주로 건설을 통해 지속적으로 성장했으며, 1972년에는 터미널 1이, 2010년에는 터미널 2가 개장했다. 2019년에는 3,290만 명의 여객을 기록하며 가장 바쁜 해를 보냈으며, 현재는 더블린 공항공단이 운영하고 있다. 더블린 공항은 44개국에 취항하고 있으며, 라이언에어, 에어 링구스 등 다양한 항공사가 운항하고 있다.
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더블린 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
IATA 코드 | DUB |
ICAO 코드 | EIDW |
WMO 코드 | 03969 |
종류 | 공용 |
소유주 | 아일랜드 정부 |
운영자 | DAA |
모도시 | 더블린 |
위치 | 콜린스타운, 샌트리, 아일랜드 |
개항 | 1940년 1월 19일 |
허브 공항 | 에어 링구스 |
운항 거점 | 라이언에어 TUI 항공 |
고도 | 74m |
웹사이트 | https://www.dublinairport.com/ |
활주로 정보 | |
활주로 1 (10L/28R) | 길이: 3,110m 표면: 콘크리트 |
활주로 2 (10R/28L) | 길이: 2,637m 표면: 아스팔트 |
활주로 3 (16/34) | 길이: 2,072m 표면: 아스팔트 |
통계 (2023년) | |
총 승객 수 | 31,908,471명 |
승객 수 변화 (2022-2023) | 14.8% 증가 |
총 항공기 운항 횟수 | 226,181회 |
추가 정보 | |
시간대 | GMT (UTC±00:00) |
하계 (서머 타임) | IST (UTC+01:00) |
2. 역사
1939년에 완공되어 1940년 1월 19일 리버풀행 첫 비행이 이루어졌다.[230] 1941년에 여객 터미널 건물(데스몬드 피츠제럴드 설계)이 개장하면서 더블린 공항이 정식으로 개항하였다. 제2차 세계 대전으로 1945년까지 운항이 제한되었으나, 종전 후 에어 링구스의 런던 노선 재개(1945년 11월), KLM의 암스테르담 노선 개설(1947년) 등으로 국제선이 확대되었다. 1948년에는 콘크리트 활주로 3개가 완공되었고, 1950년대에는 활주로 확장 및 터미널 빌딩 확장이 이루어졌다. 1958년 에어 링구스가 섀넌 공항을 경유하는 대서양 횡단 노선을 시작했다.
1972년에는 연간 600만 명을 수용할 수 있는 새로운 터미널이 완공되었다. 1990년대 이후 아일랜드 경제 성장과 함께 급속히 성장했지만, 2007년 세계 금융 위기로 2009년부터 2010년까지 승객 수가 급감했다. 2004년 국가 공항법(The State Airport Act 2004영어)에 따라 현재는 더블린 공항공단(Dublin Airport Authority영어)이 운영하고 있다.
더블린 공항은 아일랜드에서 가장 이용객이 많은 공항이며, 유럽에서 12번째로 붐비는 공항이다. 에어 링구스는 더블린 공항을 허브 공항(거점 도시)으로 사용하고 있으며, 라이언에어는 중점 공항으로 삼고 있다.
더블린 공항은 유럽에서 미국의 입국 심사를 사전에 받을 수 있는(United States Border Preclearance영어) 두 곳의 공항 중 하나이며, 다른 하나는 섀넌 공항이다.[223][224] 매년 12월 25일 크리스마스에는 공항 운영이 중단된다.[225]
2. 1. 콜린스타운 비행장 (Collinstown Aerodrome)
핑갈 콜린스타운 타운랜드에 위치한 더블린 공항은 전쟁 당시 비행장으로 시작되었다. 1917년 제1차 세계 대전 중 콜린스타운은 영국 왕립 비행대의 기지로 선정되었고, 1919년 아일랜드 독립 전쟁이 발발했을 때 건설이 완료되었다. 1918년 4월, 비행대가 영국 공군으로 개명되었을 때 '''콜린스타운 비행장'''은 20% 이상 건설된 상태였다. 1919년 3월 20일, 영국 공군에 고용된 5명을 포함한 30명의 아일랜드 의용군이 기지에서 75정의 소총과 5,000발의 탄약을 훔쳤다.[5] '''콜린스타운 캠프'''는 아일랜드 공화주의자들의 억류를 위해 사용되었다.[6] 1922년 말, 콜린스타운의 토지와 건물은 아일랜드 자유국으로 이관되었으나, 비행장은 쇠퇴하여 이전 활주로에 풀이 자랐다.[7]2. 2. 1930년대 ~ 1940년대
1936년, 아일랜드 자유국 행정부는 새로운 민간 항공사인 에어 링구스를 설립했으며, 발도넬의 카스먼트 비행장에서 운항을 시작했다. 더블린 공항으로 발도넬을 대체할 민간 공항을 건설하기로 결정했고, 콜린스타운 부지가 선정되었다.1937년부터 새 공항 건설이 시작되었다. 1939년 말까지 잔디 활주로, 내부 도로, 주차장, 전기 및 조명이 설치되었다. 1940년 1월 19일, 더블린에서 리버풀로 향하는 첫 비행이 이루어졌다.[230] 1938년 8월, 새로운 공항 터미널 건물 건설이 시작되었다. 터미널 건물은 정치인 개럿 피츠제럴드의 형제인 건축가 데스몬드 피츠제럴드가 설계했다.[8] 그는 케빈 배리, 다이히 한리, 찰스 알리아가 켈리, 더모트 오툴, 해리 롭슨을 포함하는 건축가 팀을 이끌었다. 터미널 건물은 당시 호화로운 여객선의 계단식 구조에 큰 영향을 받아 설계되었으며, 1941년 초에 문을 열었다. 이 터미널은 1942년에 왕립 하이버니언 건축 연구소의 3년 금메달을 수상했으며, 오늘날에는 지정 건물로 지정되어 있다.
제2차 세계 대전으로 인해, 더블린 공항의 서비스는 1945년 말까지 심각하게 제한되었다. 이 기간 동안 운항된 유일한 국제 정기 노선은 에어 링구스가 리버풀로 운항하는 노선이었다. 전쟁이 끝난 후, 에어 링구스는 1945년 11월 크로이던으로 런던 운항을 재개했다. 1947년, KLM은 암스테르담행 노선으로 더블린행 첫 유럽 노선을 시작했다. 1948년에는 3개의 새로운 콘크리트 활주로가 완공되었고, 1950년에는 총 92만 명의 승객을 맞이했다.[9]
2. 3. 1950년대 ~ 1970년대
1940년대 제2차 세계 대전으로 더블린 공항의 노선 운항이 엄격히 제한되었다. 전쟁 이후 1947년 KLM 네덜란드 항공이 더블린-암스테르담 노선을 개설하면서 유럽 본토 노선이 처음으로 열렸다. 1948년에는 새로운 콘크리트 활주로 3개가 완공되었고, 1950년에는 총 92만 명의 승객을 기록했다.[230]1950년대 더블린 공항은 활주로 확장과 터미널 빌딩 확장을 실시했다. 영국 유럽 항공, 사베나 벨기에 항공, 노스이스트 항공 등 여러 항공사들이 더블린 공항에 취항하기 시작했다.[229] 1958년 에어 링구스가 섀넌 공항을 경유하는 대서양 횡단 노선을 시작했다. 1950년대 중반, 승객 증가로 터미널 빌딩 규모가 부족해지자 1959년 6월 새로운 북쪽 터미널이 개장되었다. 초기에는 북쪽 터미널이 미국과 유럽 노선을 담당할 예정이었으나, 도착 전용 터미널이 되었고 원래의 여객 터미널은 출발 전용으로 사용되었다.[230]
1960년대에는 정기편 운항 항공사 수가 꾸준히 증가했고, 보잉 737, BAC 1-11, 보잉 707, 호커 시들리 트라이던트와 같은 항공기들이 더블린 공항에 정기적으로 취항했다. 대형 항공기를 수용하기 위해 구 터미널 빌딩 근처에 새로운 출발 게이트 잔교가 추가되었고[230], 이 잔교는 이후 제1 여객 터미널에 연결되었다. 1969년 더블린 공항의 승객 수는 1,737,151명이었다.[229]
1971년 에어 링구스는 보잉 747 항공기 2대를 새로 도입했다. 첫 번째 항공기는 3월에 도입되어 성 패트릭의 날에 더블린 상공을 비행했고, 세 번째 보잉 747는 1970년대 후반에 인도되었다. 1972년 6월에는 연간 600만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 여객 터미널(현재의 제1 여객 터미널)이 1,000만 파운드를 들여 개장했다.[230][231] 그러나 1970년대에 예상했던 성장은 곧바로 실현되지 않았다.
1975년 11월 29일, 얼스터 방위 연합의 폭탄 테러로 에어 링구스 직원 존 헤이즈(38세)가 사망하고 9명이 부상당했다.[232][233] 폭탄은 도착 터미널 공중 화장실 티슈 디스펜서에 숨겨져 있었으며, 헤이즈가 손을 씻은 후 폭발했다. 이 폭발로 벽이 찢어지고 약 30명이 앉아 있던 바가 피해를 입었다.[233]
2. 4. 1980년대 ~ 1990년대
1983년, 에어 링구스는 '에어 링구스 커뮤터'(Aer Lingus Commuter) 부서를 신설하여[14] 쇼트 브라더스(Short Brothers) 등의 터보프롭(turboprop) 항공기를 도입, 아일랜드 소규모 지역 공항 간의 정기적인 국내선 운항을 처음으로 시작했다. 운항의 여러 단계에서 승객을 에어 링구스의 국제선 네트워크로 연결하기 위해 코크 공항(Cork Airport),[15] 섀넌 공항(Shannon Airport)("섀넌 스톱오버"), 케리 공항(Kerry Airport),[15] 골웨이 공항(Galway Airport),[15] 아일랜드 서부 공항(Ireland West Airport), 워터포드 공항(Waterford Airport), 슬라이고 공항(Sligo Airport)[15] 및 데리 시티 공항(City of Derry Airport) 등 여러 아일랜드 지역 공항으로 항공편이 운항되었다. 에어 링구스 커뮤터는 이후 본사로 재흡수되었다. 더블린-섀넌을 제외한 국내선 노선은 에어 아란(Aer Arann)이 인수했다. 아일랜드 고속도로 네트워크의 발달로 도로 여행 시간이 크게 단축되어 이러한 노선의 대부분은 이후 중단되었다. 에어 링구스는 남은 더블린-영국 항공편을 계속 운항했다.[10]1980년대에는 특히 더블린-런던 노선에서 치열한 경쟁이 벌어져 1989년에는 여객 수가 510만 명으로 증가했다. 같은 해에 새로운 활주로와 최첨단 항공 교통 관제 센터가 개통되었다. 더블린 공항은 1990년대에도 빠르게 확장되어 1991년에는 550만 명의 승객을 기록했다.[16] 구 터미널 건물에 처음으로 증축된 A 구역이 크게 확장되었다. 제트 브리지(air bridges)가 완비된 새로운 C 구역이 건설되었고, 완공되자마자 용량을 두 배로 늘리기 위한 공사가 시작되었다. 기존 터미널 건물의 1층은 수년 만에 다시 승객 서비스에 투입되어 추가 출국 게이트를 제공했다.
2. 5. 양자 항공 운송 협정
1993년, 미국과 아일랜드 간 새로운 양자 협정이 체결되어 항공사들이 섀넌 공항을 경유하지 않고 더블린 공항에서 출발하거나 도착하는 일부 대서양 횡단 노선을 운항할 수 있게 되었다.[17] 당시 항공사들은 더블린과 섀넌 공항에 동일한 수의 항공편을 제공해야 했다. 2006년 11월, 더블린 직항편이 추가로 허용되면서 섀넌의 '경유' 지위가 점차 완화되었고,[17] 2008년에는 경유 요건이 완전히 사라졌다.[17]2. 6. 2000년대 ~ 현재
1990년대와 2000년대에 아일랜드의 '켈트 호랑이' 경제가 성장하면서 더블린 공항도 함께 성장했다.[235] 특히 동유럽 출신 이민 노동자들의 수요 덕분에 EU 회원국으로 가는 많은 새로운 노선이 개설되었다.2007년 10월 1일에 제2 여객 터미널 공사가 시작되어 2010년 11월 19일에 공식 개장했다.
2007년, 에티하드 항공은 더블린 공항과 아부다비 간 운항을 시작했고, 에미레이트 항공은 2012년 1월부터 두바이에서 더블린으로 운항하고 있다. 2015년에는 에티오피아 항공이 아디스아바바에서 더블린으로 운항을 시작하면서 아일랜드와 사하라 이남 아프리카 간 최초의 직항 노선이 개설되었다.[1] 2018년에는 캐세이퍼시픽 항공이 더블린과 홍콩 간 주 4회 직항 노선을 개설하여 동아시아 직항 노선이 처음으로 개설되었다. 하이난 항공도 베이징 (에든버러 경유) 및 선전 노선을 개설했으나 2019년에 철수했다.[244]
2019년, 더블린 공항은 ESRI 아일랜드의 매핑 소프트웨어 사용으로 지리 정보 시스템(GIS) 특별 업적상을 수상했다.[237]
3. 터미널
더블린 공항에는 두 개의 터미널(T1, T2)이 있다. 1972년에 개장한 제1 터미널은 지속적으로 확장 및 개선되었으며, 라이언에어를 비롯한 여러 항공사가 이용하고 있다. 2010년에 개장한 제2 터미널은 6억유로의 비용이 투입되었으며, 에어 링구스가 주로 사용하며, 미국행 항공편을 위한 미국 사전 통과 출입국 심사 시설을 갖추고 있다. 더블린 공항은 섀넌 공항, 아부다비 국제공항과 함께 아메리카 대륙 외에서 미국 사전 통과 시설을 갖춘 세 곳 중 하나이다.[39]
3. 1. 제1 터미널

현재의 터미널 1 건물은 1972년에 개장했으며, 연간 500만 명의 승객을 처리하도록 설계되었다. 원래 설계에는 현재의 십각형 보딩 피어 B와 동일한 두 번째 피어가 포함되어 있었지만 건설되지 않았다. 주차장은 원래 건물의 윗층에 있었고 접근 램프는 여전히 제자리에 있지만, 1970년대에 보안상의 이유로 폐쇄되어 사무실로 개조되었다.[45]
터미널 1은 지난 20년 동안 정기적으로 확장 및 개선되었다. 2007년 10월에는 스키드모어, 오윙스 앤 메릴의 래리 올트만스가 설계한 새로운 피어가 터미널 1 북쪽에 개장했다. 이 피어는 대부분의 라이언에어 항공편을 처리한다. 2009년에는 터미널 1 측면에 새로운 음식 및 소매점이 있는 새로운 확장이 추가되었다.[45]
터미널 1은 현재 에어 링구스, 아메리칸 항공, 브리티시 항공, 델타 항공, 에미레이트 항공, 이베리아 익스프레스, 제트블루, 유나이티드 항공 및 부엘링을 제외한 모든 항공사의 터미널이다.[46]
2020년 11월 5일, 제1 터미널은 더블린 주 핑갈 시의회에 제출된 계획에 따라 대규모 개조 공사를 받을 것이라고 발표되었다. 파사드와 지붕은 에너지 효율이 높은 현대적인 구조로 대체하여 제1 터미널의 외관을 개조할 예정이다.[256]
3. 2. 제2 터미널
제2 터미널은 75,000 m2 규모의 터미널 및 계류장(Pier E)으로, 연간 최대 1,500만 명의 승객을 처리할 수 있다.[47] 25개의 출발 게이트와 16개의 출입국 심사대를 통해 27대의 협동체 항공기를 주차할 수 있다. 이 프로젝트는 Pascall+Watson 건축가가 설계했으며 총 비용은 6억유로였다. 에어 링구스는 2 터미널에서 운항하는 주요 항공사이며, 2 터미널 개장 이후 더블린에 유럽과 미국 간 여행객을 위한 허브를 개발했다.
2 터미널 건설은 2007년10월 1일에 시작되었으며, 2010년11월 19일에 당시 타오이섹(아일랜드 총리) 브라이언 코웬에 의해 공식적으로 개장했다. 2 터미널의 목적은 에어 링구스 외 모든 장거리 항공사를 수용하는 것이었지만, 미국 노선의 상당한 성장으로 인해 미국 외 지역을 운항하는 대부분의 장거리 항공사는 1 터미널에 머물게 되었다. 2 터미널 설계 과정에서 향후 성장을 위해 체크인 홀 확장 및 추가 계류장(Pier F)을 위한 조항이 마련되었다.
2020년 현재, 에어 링구스, 아메리칸 항공, 델타 항공, 에미레이트 항공, 유나이티드 항공이 2 터미널에서 운항하고 있다.[48][46]
2 터미널은 현재 미국 사전 통과 출입국 심사 시설을 갖추고 있어 미국행 항공편의 대서양 횡단 관문 역할을 한다. 이전에는 1 터미널에 위치해 있었다. 더블린 공항은 미국행 승객을 위한 미국 국경 사전 심사 서비스를 제공하는 유럽 내 단 두 곳의 공항 중 하나이며, 아메리카 대륙 외에서는 세 곳 중 하나이다 (다른 공항은 아일랜드의 섀넌 공항과 아랍에미리트의 아부다비 국제공항이다). 미국행 직항편을 이용하는 승객은 출발 전에 더블린에서 출입국 심사 및 세관 절차를 완료하며, 도착 시 국내선 승객으로 처리된다.[39]
4. 안전 및 보안
더블린 공항에는 DAA(더블린 공항청)가 위임한 공항 경찰 서비스 지부가 있어 항공 및 일반 경찰 업무를 제공한다. 공항 경찰서는 터미널 1과 2 사이의 도착 도로 중앙에 있다. 공항은 또한 전체 부지, 도로 및 토지를 담당하는 자체 공항 소방 구조 서비스를 운영하고 있다.
국세청은 여객 및 화물 터미널에 세관 서비스를 제공하며, 농림부도 공항에 주재하고 있다. 아일랜드 귀화 및 이민 서비스는 공항에 도착하는 모든 국제 여객에 대해 이민 심사를 수행한다. 가르다도 구 터미널 옆에 작은 지서를 두고 있다.
2016년에는 유럽에서 증가하는 테러 공격 위협에 대응하기 위해 가르다 무장 지원 부대(ASU)가 더블린 공항과 더블린 항의 터미널 건물 내부와 외부 및 주변 부지를 차량으로 순찰하도록 배치될 것이 확인되었다.[49] 이 결정은 벨기에에서 발생한 2016년 브뤼셀 폭탄 테러의 직접적인 결과였다.[50]
5. 시설
2004년 10월, 에어리안타는 국가 공항법(2004년)의 결과로 더블린 공항 공단 공개 유한 회사(영어: Dublin Airport Authority plc)로 개명되었다. 이전에 에어리안타가 소유했던 모든 자산과 부채는 더블린 공항 공단으로 양도되었다. 2013년 7월에는 "DAA 공개 유한 회사"(영어: DAA plc)로 개명되었는데, 이는 DAA의 전체적인 기능과 관련성이 거의 없다고 여겨지는 "더블린"(Dublin), "공단"(Authority)을 명칭에서 삭제한 것이었다[251]。2014년 11월 6일에 발효되었다[252]。
2015년 더블린 공항은 아일랜드로 들어오는 최대 관문으로서 2,500만 명 이상의 여객 수를 기록하며 전년 대비 15% 증가했다[253]。이는 같은 해에 시작된 23개의 새로운 노선과 40개의 기존 노선 추가 덕분이었다. 같은 해 더블린 - 영국 간의 승객 수는 890만 명으로, 전년 대비 14% 증가했다[253]。더블린 공항은 북아일랜드에서 연간 100만 명 이상의 승객을 기록하며, 북아일랜드 해외 방문객을 위한 중요한 국제 관문 역할을 하고 있다[254]。
5. 1. 유지 보수 시설
에어 링구스, 라이언에어, 시티제트, 에어테크, 더블린 에어로스페이스는 더블린 공항에 항공기 정비 격납고와 시설을 갖추고 있다.[260] 에티하드 항공은 2010년에 아부다비 - 더블린 노선에 사용될 에어버스 A330-200을 관리하는 새로운 정비 격납고를 발표했으며, 이 시설은 곧 다른 항공사들도 이용할 수 있게 되었다.[260]5. 2. 기타 시설
1964년에 건축된 가톨릭 교회인 천국의 모후 성당이 공항 내에 있다.[51]6. 공항 개발
2004년 10월, Aer Rianta(아일랜드어로 '항공로' 또는 '항공 트랙'을 의미)는 2004년 국영 공항법에 따라 더블린 공항청(Dublin Airport Authority plc)으로 이름이 변경되었다. Aer Rianta가 이전에 소유했던 모든 자산과 부채는 더블린 공항청으로 이전되었다. 같은 법에 따라 섀넌 공항과 코크 공항에도 새로운 공항청이 설립되었다. 아일랜드 정부의 결정에 따라 섀넌 공항은 2012년 12월 31일 별도의 국영 공항이 되었다.
2013년 7월, 더블린 공항청은 아일랜드 정부에 의해 공식적으로 "''DAA plc''"로 이름이 변경되었다.[40] 이는 DAA의 전반적인 기능과 관련이 적다고 여겨진 이름의 "더블린"과 "청" 요소를 제거하기 위한 것이었다.[40] 2013년 7월에 발표된 이름 변경은 2014년 11월 6일에 발효되었다.[41]
더블린 공항은 아일랜드로 가는 가장 큰 관문으로, 2015년에는 2천 5백만 명이 넘는 승객이 이 공항을 이용했으며, 이는 전년 대비 15% 증가한 수치이다.[42] 같은 해 더블린 공항과 영국 간을 여행한 승객은 890만 명으로, 전년 대비 14% 증가했다.[42] 더블린 공항은 연간 100만 명 이상의 북아일랜드 승객을 맞이하는 주요 국제 관문이며,[43] 북아일랜드의 가장 큰 공항은 승객 수 측면에서 더블린의 1/4도 안 되는 규모이다.
DAA는 공항에서 항공 및 일반 경찰 업무를 제공하는 자체 공항 경찰 서비스를 두고 있다. 공항 경찰서는 터미널 1과 2 사이의 도착 도로 중앙에 있다. 공항은 또한 전체 부지, 도로 및 토지를 담당하는 자체 공항 소방 구조 서비스를 운영하고 있다.
국세청은 여객 및 화물 터미널에 세관 서비스를 제공하며, 농림부도 공항에 주재하고 있다. 아일랜드 귀화 및 이민 서비스는 공항에 도착하는 모든 국제 여객에 대해 이민 심사를 수행한다. 가르다도 구 터미널 옆에 작은 지서를 두고 있다.
2016년에는 가르다 무장 지원 부대(ASU)가 유럽에서 증가하는 테러 공격 위협에 대응하기 위해 더블린 공항과 더블린 항의 터미널 건물 내외부 및 주변 부지를 차량으로 순찰하도록 배치될 것이 확인되었다.[49] 이는 벨기에에서 발생한 2016년 브뤼셀 폭탄 테러의 직접적인 결과였다.[50]
새로운 항공 교통 관제 복합 단지와 새로운 활주로 건설에 대한 내용은 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
6. 1. 새로운 항공 교통 관제 복합 단지
활주로 병렬 건설로 인해 기존 관제탑에서 공항의 특정 부분이 보이지 않게 되어 새로운 관제탑이 필요하게 되었다.[261] 2009년 8월에 건축가 스코트 탤런 워커가 설계한 새로운 항공 관제 복합 시설과 관제탑 건설 계획 신청이 제출되었다.[262] 새로운 관제탑의 높이는 87.7m이며, 아일랜드에서 가장 높은 유인 구조물이 될 것이다.[263]6. 2. 새로운 활주로
2007년 8월, 31개의 계획 조건과 함께 새로운 활주로 건설 계획 허가가 부여되었다.[265] 2009년 3월, 더블린 공항 공단(DAA)은 장거리 항공사와의 협의 결과, 새 활주로 길이를 3,660m로 할 가능성이 있다고 발표했다. 이 활주로가 건설되면 더블린에서 극동으로 직항편 운항이 가능해질 것으로 예상되었다.[267] 그러나 세계적인 금융 위기와 수요 감소 예측으로 인해 공사가 지연되었다. 2016년 4월, 새 활주로 건설이 2017년에 시작되어 2021년까지 완공될 것이라고 발표되었다.[268][269][270]새 활주로는 기존 10R/28L 활주로 북쪽에 평행하게 건설되며, 완공 후에는 연간 3,000만 명의 승객을 수용할 수 있을 것으로 예상된다. 활주로 길이는 3,110m이다.[266] 2020년 10월 8일, 기존 활주로 10/28은 새로운 활주로(10L/28R) 건설에 따라 10R/28L로 변경되었다.[264]
6. 3. 향후 개발
수년 내에 더블린 공항에는 두 개의 새로운 여객 터미널, 확장된 항공기 주차 및 에이프런 시설, 터미널 구역과 원격 계류장을 연결하는 에어사이드 터널, 확장된 미국 국경 사전 통과 시설 등 여러 인프라 추가 및 개선이 계획되어 있다.7. 운항 노선
더블린 공항은 여러 항공사들이 여객과 화물 운송을 위해 이용하는 국제공항이다. 다양한 항공사들이 유럽, 북미, 중동, 아프리카 등 여러 지역으로 정기 및 전세 항공편을 운항하고 있다.
1983년, 에어 링구스는 '에어 링구스 커뮤터' 부서를 신설하여 아일랜드와 영국 내 소규모 지역 공항을 연결하는 국내선 노선을 운영했다.[14] 이후 도로 교통 발달로 인해 더블린-섀넌 노선을 제외한 대부분의 국내선 노선은 중단되었고, 에어 링구스는 더블린-영국 항공편 운항에 집중하게 되었다.[10]
2019년 8월 기준, 더블린 공항에서는 31개의 대륙간 노선이 운항되고 있었다.[31] 에티하드 항공은 2007년부터 더블린-아부다비 노선을 운항하기 시작했고,[1] 에미레이트 항공은 2012년부터 더블린-두바이 노선을 운항하고 있다. 또한, 7개의 항공사가 북아메리카 22개 도시로 직항 노선을 제공한다. 2015년에는 에티오피아 항공이 더블린-아디스아바바 노선을 개설하여 아일랜드와 사하라 이남 아프리카를 잇는 최초의 직항 노선을 만들었다.[1] 2017년에는 카타르 항공이 더블린-도하 노선을 개설했다.[32]
더블린 공항은 동아시아 지역과의 연결을 위해 노력해왔으며,[241][242] 2018년 캐세이퍼시픽 항공이 더블린-홍콩 노선을 개설했다. 하이난 항공도 2018년과 2019년에 베이징(에든버러 경유)과 선전 노선을 개설했지만, 2019년 8월에 더블린에서 철수했다.[243][244] 같은 해 9월, 캐세이퍼시픽 항공은 홍콩의 정정 불안으로 인해 해당 노선을 하절기 한정으로 운항하기로 결정했다.[245]
2020년 현재, 더블린 공항은 44개국에 취항하고 있다.[231]
여객 운송 노선은 #여객에서, 화물 운송 노선은 #화물에서 확인할 수 있다.
7. 1. 여객
1980년대 더블린-런던 노선 경쟁 심화로 1989년 여객 수가 510만 명으로 증가했고, 1990년대에도 더블린 공항은 빠르게 성장하여 1991년에는 550만 명의 승객을 기록했다.[16]더블린 공항의 여객 운항 노선은 제1 터미널과 제2 터미널로 나뉘어 운영되고 있다. 더블린 공항에서는 다음과 같은 항공사들이 정기 및 전세 항공편을 운항하고 있다:[65][66]
항공사 | 도착지 |
---|---|
에게 항공 | 아테네 |
에어 링구스 | 애버딘,[67] 알리칸테,[68] 암스테르담,[69] 아테네,[70] 바르셀로나, 베를린, 빌바오, 버밍엄, 보르도, 보스턴, 브리스톨, 브뤼셀, 부다페스트, 시카고–오헤어, 클리블랜드,[71] 도네갈,[72] 두브로브니크,[73] 뒤셀도르프, 에든버러, 엑서터,[74] 파루,[75] 프랑크푸르트, 제네바, 글래스고, 그란 카나리아, 함부르크, 하트퍼드,[76] 인디애나폴리스 (2025년 5월 3일 운항 시작),[77] 맨 섬,[78] 이즈미르,[79] 란사로테,[80] 리즈/브래드포드,[81] 리스본, 런던–히드로,[82] 로스앤젤레스, 리옹, 마드리드, 말라가, 몰타,[83] 맨체스터, 마라케시,[84] 밀라노–리나테, 뮌헨, 내슈빌 (2025년 4월 12일 운항 시작),[85] 뉴어크, 뉴캐슬어폰타인,[78] 뉴욕–JFK, 니스,[86] 올랜도, 팔마 데 마요르카,[87] 파리–샤를 드 골, 필라델피아,[88] 프라하, 로마–피우미치노, 샌프란시스코, 시애틀/타코마, 세비야,[89] 사우스햄튼,[67] 테네리페–남부,[90] 토론토–피어슨, 베로나, 빈, 워싱턴–덜레스, 취리히 계절편: 브레스트,[95] 브린디시,[91] 부르가스, 카타니아,[93] 코르푸, 달라만,[93] 덴버,[92] 푸에르테벤투라, 이라클리온,[93] 저지,[78] 코스,[91] 라스베이거스,[94] 리버풀,[95][96] 마르세유, 마이애미,[97] 밀라노–말펜사, 미니애폴리스/세인트 폴,[92] 낭트, 나폴리, 뉴키,[98] 올비아,[91] 페르피냥,[78] 피사, 렌,[99] 산티아고 데 콤포스텔라, 산토리니, 스플리트, 툴루즈, 베네치아, 바르샤바–쇼팽 계절 전세편: 키틸라,[100] 로바니에미,[100] 잘츠부르크[101] |
에어발틱 | 리가[102] |
에어 캐나다 | 토론토–피어슨[103] 계절편: 몬트리올–트루도,[104] 밴쿠버 |
에어 프랑스 | 파리–샤를 드 골[105][106] |
에어 트랜샛 | 계절편: 토론토–피어슨[107] |
아메리칸 항공 | 필라델피아 계절편: 샬럿,[108] 시카고–오헤어,[110] 댈러스/포트워스[109][110] |
오리니 항공 | 계절편: 건지[111] |
블루 아일랜드 | 계절편: 저지[112][113] |
브리티시 항공 | 런던–시티,[114] 런던–히드로[115] |
크로아티아 항공 | 계절편: 스플리트[116] |
댄 에어 | 바커우[117] 계절편: 부쿠레슈티–오토페니 (2025년 1월 12일 종료)[118] |
델타 항공 | 애틀랜타,[119] 뉴욕–JFK 계절편: 보스턴,[120] 디트로이트 (2025년 5월 8일 운항 시작),[121] 미니애폴리스/세인트 폴[122] |
이집트 항공 | 카이로[123] |
에미레이트 항공 | 두바이–국제 |
에티하드 항공 | 아부다비[124] |
유로윙스 | 계절편: 뒤셀도르프 |
핀에어 | 헬싱키[125] |
플라이원 | 키시너우[126][127] |
하이난 항공 | 베이징–수도[128] |
하이 스카이 | 부쿠레슈티–오토페니,[129] 키시너우,[130][131] 클루지-나포카,[132] 이아시[130] |
이베리아 익스프레스 | 마드리드[133] |
아이슬란드 항공 | 레이캬비크–케플라비크[134][135] |
제트블루 | 계절편: 보스턴,[136] 뉴욕–JFK[137] |
KLM | 암스테르담[138] |
로가네어 | 애버딘[139] |
루프트한자 | 프랑크푸르트, 뮌헨 |
룩스에어 | 룩셈부르크[140] |
노르웨이 에어 셔틀 | 오슬로 계절편: 코펜하겐 |
페가수스 항공 | 이스탄불–사비하 괵첸[141] |
플레이 | 레이캬비크–케플라비크[142][143] |
카타르 항공 | 도하 |
라이언에어[144][145] | 아가디르,[146][147] 알리칸테, 암스테르담, 아테네, 바르셀로나, 바젤/뮐루즈, 보베, 베르가모, 베를린, 버밍엄, 보드룸,[146] 볼로냐, 브라티슬라바, 브리스톨, 브뤼셀, 부쿠레슈티–오토페니, 부다페스트, 부르가스,[148] 카디프,[149] 샬레로이, 클루지-나포카,[150] 쾰른/본, 코펜하겐, 두브로브니크, 이스트 미들랜즈, 에든버러,[151] 아인트호벤, 파루, 푸에르테벤투라, 푼찰,[152] 그단스크, 글래스고, 그란 카나리아, 한,[153] 함부르크, 이아시,[154] 카토비체, 카우나스, 케리, 크라쿠프, 란사로테, 리즈/브래드포드, 리스본, 리버풀, 우치, 런던–개트윅, 런던–루턴, 런던–스탠스테드, 루르드, 루블린, 룩셈부르크,[155] 마드리드, 말라가, 몰타, 맨체스터, 마라케시,[156] 마르세유,[146] 멤밍겐, 밀라노–말펜사, 낭트, 나폴리, 뉴캐슬어폰타인, 뉴키,[157] 니스, 파포스, 피사, 포르투,[158] 포즈난, 프라하, 리가, 로마–피우미치노, 제슈프, 산탄데르, 세비야, 소피아, 스톡홀름–알란다,[159] 탈린,[160] 테네리페–남부, 툴루즈, 토리노,[161] 발렌시아, 베네치아,[162] 베로나, 빈, 바르샤바–모들린, 브로츠와프, 자그레브[163][164] 계절편: 알게로,[153] 바리, 비아리츠, 빌룬,[165] 브린디시,[166] 비드고슈치,[167] 칼리아리, 카르카손,[165] 하니아, 코르푸, 달라만, 지로나, 그르노블, 이비자, 코스,[166] 코시체,[168][165] 라 로셸, 메노르카, 무르시아, 님,[153] 올비아,[169] 팔랑가,[146][165] 팔레르모,[165] 팔마 데 마요르카, 레우스, 로도스, 로데, 로바니에미,[170] 잘츠부르크, 산티아고 데 콤포스텔라,[171][165] 산토리니, 스플리트, 슈체친,[165] 테살로니키, 트리에스테,[172] 빌뉴스,[173] 자다르, 자킨토스[174] |
스칸디나비아 항공 | 코펜하겐,[175] 오슬로,[175] 스톡홀름–알란다[175] |
스위스 국제 항공 | 제네바,[176] 취리히[176] |
선 익스프레스 | 안탈리아,[177] 이즈미르[178] |
TAP 포르투갈 항공 | 리스본[179] |
트랜스아비아 | 파리–오를리 |
TUI 항공 | 계절편: 칸쿤,[180] 코르푸,[181] 달라만,[181] 엔피다 (2025년 5월 19일 운항 시작),[182] 그란 카나리아,[181] 이라클리온,[181] 이비자,[181] 키틸라,[181] 코스,[181] 란사로테,[181] 라르나카 (2025년 5월 14일 운항 시작),[182] 팔마 데 마요르카,[181] 레우스,[181] 로도스,[181] 테네리페–남부,[181] 자킨토스[181] |
터키 항공 | 이스탄불[183][184] |
유나이티드 항공 | 뉴어크, 워싱턴–덜레스[185] 계절편: 시카고–오헤어 |
부엘링 | 바르셀로나, 파리–오를리 |
웨스트제트 | 계절편: 캘거리, 핼리팩스,[186] 세인트 존스 (2025년 5월 22일 재개),[187] 토론토–피어슨[186] |
비더뢰 항공 | 베르겐[188] |
7. 1. 1. 제1 터미널
Terminal 1영어은 1972년에 개장하여 연간 500만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계되었다. 2007년 10월에는 터미널 1 북쪽에 래리 올트만스(Skidmore, Owings & Merrill 런던 지사 디자인 이사)가 설계하고 내부 그래픽을 디자인한 새로운 피어가 개장하여 라이언에어(Ryanair) 항공편을 처리하고 있다.[45] 2009년에는 터미널 1 측면에 새로운 확장 공간이 추가되어 음식 및 소매점이 들어섰다. 현재 터미널 1은 에어 링구스(Aer Lingus), 아메리칸 항공(American Airlines), 브리티시 항공(British Airways), 델타 항공(Delta Air Lines), 에미레이트 항공(Emirates), 이베리아 익스프레스(Iberia Express), 제트블루(JetBlue), 유나이티드 항공(United Airlines) 및 부엘링(Vueling)을 제외한 모든 항공사의 터미널이다.[46]터미널 1을 이용하는 항공사 및 도착지는 다음과 같다.
항공사 | 도착지 |
---|---|
에어캐나다 루즈 | 토론토(피어슨), 밴쿠버, 몬트리올(트뤼도), 뉴델리 |
에어트랜젯 | 계절편: 토론토(피어슨), 몬트리올(트뤼도) |
웨스트제트 | 계절편: 토론토(피어슨), 핼리팩스 |
시티제트 | 파리(샤를 드골), 런던(시티) |
몰도바 항공 | 키시너우 |
아르키아 이스라엘 항공 | 계절편: 텔아비브(벤구리온) |
블루 에어 | 부쿠레슈티(오토페니) |
영국항공 | 런던(히드로) |
블루원 | 코펜하겐 |
스위스 국제항공 | 취리히, 제네바 |
이베리아 익스프레스 | 마드리드 |
터키항공 | 이스탄불(아르나부코이) |
부엘링 항공 | 바르셀로나 |
루프트한자 | 뮌헨, 프랑크푸르트 |
저먼윙스 | 쾰른(본)계절편: 뒤셀도르프 |
유로윙스 | 계절편: 뒤셀도르프 |
룩스에어 | 룩셈부르크계절 전세편: 파로 |
노르웨이 에어 셔틀 | 코펜하겐, 오슬로(가르데르모엔)계절편: 헬싱키 |
S7 항공 | 계절편: 모스크바(도모데도보) |
아이슬란드 항공 | 계절편: 레이카비크(케플라비크) |
와우 에어 | 레이카비크(케플라비크)[322] |
트래블 서비스 항공 | 전세 계절편: 란세로테[323] |
트랜스아비아닷컴 프랑스 | 파리(오를리)[324] 전세 계절편: 루르드[325] |
스칸디나비아 항공 | 코펜하겐, 오슬로(가르데르모엔), 스톡홀름(알란다) 계절편: 예테보리(란테보리)[326] |
플라이비 핀란드 | 헬싱키[327] |
크로아티아 항공 | 전세 계절편: 두브로브니크[328] |
에티오피아 항공 | 아디스아바바,[329] 로스앤젤레스[329], 워싱턴D.C., 토론토(피어슨), 시카고(오헤어) |
라이언에어 | 알리칸테, 바르셀로나, 바젤(뮐루즈), 보베, 베르가모, 베를린(쇠네펠트), 버밍엄, 브라티슬라바, 브레멘, 브리스톨, 브뤼셀, 부쿠레슈티(오토페니), 부다페스트, 비드고슈치, 카르카손, 샤를루아, 쾰른(본), 코펜하겐, 에든버러, 아인트호벤, 파로, 카나리아, 그다인스크, 글래스고(인터내셔널), 그르노블, 카토비체, 카우나스, 크라쿠프, Lodz, 그란카나리아, 리즈(브래드포드), 리스본, 리버풀, 우치, 런던(개트윅, 루턴, 스탠스테드), 루블린, 마드리드, 말라가, 몰타, 맨체스터, 마라케시, 메밍겐, 모스크바(도모데도보), 낭트, 뉴캐슬, 니스, 노팅엄(이스트미들랜드), 포즈난, 프라하, 리가, 로마(참피노), 제슈프, 슈체친, 테네리페(사우스), 빌뉴스, 바르샤바(모들린), 브로츠와프 계절편: 알게로, 알메리아, 바리, 비아리츠, 볼로냐, 코미소, 히로나, 이비사, 라로셸, 무르시아, 팔레르모, 팔마데마요르카, 피사, 푸아티에, 레우스, 잘즈부르크, 산탄베르, 세비야, 탈린, 투르, 트레비소, 토리노, 발렌시아, 자다르 |
7. 1. 2. 제2 터미널
제2 터미널은 75,000 m2 규모의 터미널로, Pascall+Watson 건축가가 설계했으며 총 비용은 6억유로였다.[47] 연간 최대 1,500만 명의 승객을 처리할 수 있다. 에어 링구스는 제2 터미널의 주요 항공사이며, 더블린을 유럽과 미국 간 여행객을 위한 허브로 개발했다. 2020년 현재 에어 링구스, 아메리칸 항공, 델타 항공, 에미레이트 항공, 유나이티드 항공이 제2 터미널에서 운항하고 있다.[48][46]
제2 터미널은 미국 사전 통과 출입국 심사 시설을 갖추고 있어 미국행 항공편의 대서양 횡단 관문 역할을 한다. 2 터미널 건설은 2007년 10월 1일에 시작되었으며, 2010년 11월 19일에 타오이섹(아일랜드 총리) 브라이언 코웬에 의해 공식적으로 개장했다. 제2 터미널 설계 과정에서 향후 성장을 위해 체크인 홀 확장 및 추가 계류장(Pier F)을 위한 조항이 마련되었다.
7. 2. 화물
더블린 공항에서는 여러 항공사들이 정기 화물 서비스를 운영하고 있다. 다음은 더블린 공항에서 운항하는 주요 화물 항공사 및 취항지 목록이다.[302]항공사 | 취항지 |
---|---|
에어 프랑스 카고 | 파리 샤를 드 골 공항, 시카고 오헤어 국제공항 |
DHL 에어 UK | 이스트 미들랜즈 공항 |
블루버드 카고 | 케플라비크 국제공항 |
UPS 항공 | 섀넌 공항, 쾰른 본 공항 |
페덱스 익스프레스 | 파리 샤를 드 골 공항, 런던 스탠스테드 공항 |
짐메스 아비에이션 | 버밍엄 공항, 마스트리흐트 아헨 공항 |
8. 통계
더블린 공항은 여러 항공사들이 이용하는 국제공항이다.[65][66] 1998년부터 2008년까지 10년 동안 승객 수가 약 1,160만 명에서 2,340만 명 이상으로 크게 증가했다. 그러나 이후 2년 동안은 승객 수가 감소하여 2011년에는 약 1,870만 명으로 줄었다.[303] 2013년에는 승객 수가 약 5.6% 증가하여[304] 2,170만 명을 넘었으며, 2015년에는 15% 이상 증가하여 처음으로 2,500만 명을 돌파했다.[305]
8. 1. 연간 승객 수
연도 | 승객 수 | 전년 대비 (%) |
---|---|---|
1998 | 11,641,100 | - |
1999 | 12,802,031 | 9.9 |
2000 | 13,843,528 | 8.1 |
2001 | 14,333,555 | 3.5 |
2002 | 15,084,667 | 5.2 |
2003 | 15,856,084 | 5.1 |
2004 | 17,138,373 | 8.1 |
2005 | 18,450,439 | 7.7 |
2006 | 21,196,382 | 14.9 |
2007 | 23,287,438 | 9.9 |
2008 | 23,466,711 | 0.8 |
2009 | 20,503,677 | 12.6 |
2010 | 18,431,064 | 10.1 |
2011 | 18,740,593 | 1.7 |
2012 | 19,099,649 | 1.9 |
2013 | 20,166,783 | 5.6 |
2014 | 21,711,967 | 7.7 |
2015 | 25,049,319 | 15.4 |
2016 | 27,907,384 | 11.4 |
2017 | 29,582,308 | 6.0 |
2018 | 31,495,604 | 6.5 |
2019 | 32,907,673 | 4.0 |
2020 | 7,267,240 | 77.8 |
2021 | 8,266,271 | 13.7 |
2022 | 27,787,556 | 236.2 |
2023 | 31,908,471 | 14.8 |
출처: |
더블린 공항의 여객 수는 1998년부터 2008년까지 10년 동안 꾸준히 증가하여 약 1,160만 명에서 2,340만 명 이상으로 늘었다. 그러나 2009년과 2010년에는 여객 수가 감소하여 2010년에는 약 1,840만 명으로 줄었다. 2011년부터 다시 증가하기 시작하여 2015년에는 2,500만 명을 돌파했으며, 2019년에는 3,290만 명 이상의 승객을 기록했다.[195][196][197][198][199]
8. 2. 최다 이용 국제 노선
순위 | 공항 | 승객 수 | 2018/19년 변화율 |
---|---|---|---|
1 | 런던–히드로 | 1,856,099 | 2.6% 증가 |
2 | 런던–개트윅 | 1,348,128 | 0.0% 감소 |
3 | 암스테르담 | 1,216,258 | 1.3% 증가 |
4 | 맨체스터 | 1,003,532 | 1.9% 증가 |
5 | 버밍엄 | 947,672 | 2.2% 증가 |
6 | 런던–스탠스테드 | 907,732 | 1.1% 증가 |
7 | 프랑크푸르트 | 761,330 | 26.7% 증가 |
8 | 파리–샤를 드 골 | 759,886 | 5.2% 증가 |
9 | 에든버러 | 658,956 | 4.1% 증가 |
10 | 말라가 | 657,852 | 16.1% 증가 |
9. 교통
더블린 공항은 M1과 M50 인근에 있으며, 더블린 시내 중심부에서 북쪽으로 10km, 스워즈 타운에서 남쪽으로 2km 떨어져 있다. 더블린 시내 중심부까지 철도 연결은 없으며, 주요 대중교통 수단은 택시, 버스, 자동차이다.
9. 1. 도로 교통
더블린 공항은 M1과 M50에서 가까운 곳에 위치해 있으며, 시내 중심부에서 북쪽으로 10km, 스워즈 타운에서 남쪽으로 2km 떨어져 있다.[313] 더블린 시내 중심부까지 철도 연결은 없으며, 시내로 가는 대중교통 수단은 택시, 버스, 자동차가 있다.9. 2. 버스
더블린 공항은 광범위한 버스 및 코치 노선 네트워크의 서비스를 받고 있으며, 더블린 광역 지역과 아일랜드의 나머지 지역을 모두 연결한다.[210] 하루 700대 이상의 버스가 더블린 공항을 운행한다.[314]더블린 버스와 고-아헤드 아일랜드(Go-Ahead Ireland)는 샌트리(Santry), 스워즈(Swords), 래스판햄(Rathfarnham), 발린티어(Ballinteer), 서튼(Sutton), 말라하이드(Malahide), 보몬트(Beaumont), 해롤즈 크로스(Harold's Cross), 터너레(Terenure), 드럼콘드라(Drumcondra), 발브리건(Balbriggan), 스키리스(Skerries), 러시(Rush) 및 포트마녹(Portmarnock)과 같은 주거 지역을 운행하는 지역 정차 서비스를 운영한다.
에어코치(Aircoach)는 공항에서 레오파드스타운(Leopardstown), 샌디포드(Sandyford), 브레이(Bray) 및 던 레어(Dún Laoghaire)를 포함한 시내 중심가와 주변 지역으로 여러 코치 서비스를 제공한다.[211] 더블린 코치는 포트라오이세(Portlaoise)와 레드 카우 루아스를 더블린 공항과 연결한다.[212]
더블린 익스프레스는 포트 터널을 경유하여 시내 중심가로 논스톱 코치 서비스를 운행하며, 타라 스트리트 역에서 철도 네트워크와 환승할 수 있을 뿐만 아니라 코크, 워터포드, 리머릭 및 골웨이 등과 연결되는 주요 기차역인 휴스턴 역과 같은 다른 시내 중심가 목적지에도 운행한다.[213]
버스 에이렌(Bus Éireann)은 더블린 공항에서 워터포드(Waterford), 드로헤다(Drogheda) 및 던도크(Dundalk)와 같은 장소로 가는 18개의 노선을 운영한다.[214] 얼스터버스 골드라인(Ulsterbus Goldline)은 벨파스트(Belfast)로 가는 국경 간 버스 서비스를 제공한다. 트랜스링크는 모나한(Monaghan)과 오마(Omagh) 또는 아마(Armagh)와 쿡스타운(Cookstown)을 경유하여 데리(Derry)로 가는 서비스를 독점적으로 운영한다.
에어코치는 코크 시(Cork City)와 벨파스트(Belfast)로 장거리 서비스를 운행하며, 시티링크와 고버스(Gobus)는 골웨이로, 에어버스(Éirebus)와 JJ 카바나(JJ Kavanagh)는 칼로우(Carlow), 리머릭(Limerick), 킬케니(Kilkenny) 및 워터포드(Waterford)로 정기 서비스를 운영한다. 웩스포드버스는 공항과 웩스포드를 연결하며, 존 맥긴리 코치 역시 공항과 도네갈(Donegal)을 연결하여 아나그리(Annagry)에서 종착한다.[215]
9. 3. 택시
택시는 터미널 1과 터미널 2 바로 바깥에 위치한 택시 승차장에서 이용할 수 있다.[216]9. 4. 철도
더블린 공항은 직결되는 철도 노선이 없다. 하지만 아일랜드 철도는 더블린 커놀리와 더블린 휴스턴 기차역에서 교외선 및 광역 철도 서비스를 제공하며, 두 역에서 공항까지 정기적인 버스 서비스가 운행된다. 일부 시내 버스 노선은 커놀리에서 메이누스까지 운행하는 철도 노선에 있는 드럼콘드라 교외선 기차역을 경유하며, 고 어헤드 아일랜드 102번 버스는 더블린 공항과 서튼 DART 역을 연결한다. 부사라스/더블린 커놀리 및 더블린 휴스턴 기차역으로 가는 버스 노선은 루아스 레드 라인과 연결된다.9. 4. 1. 철도 연결 제안
수년 동안, 아일랜드 철도가 더블린 광역 급행 철도(DART)를 공항까지 연장할 것으로 예상되었다. 이러한 계획은 지하철 노선 제안으로 대체되었으며, 이 노선은 도심에서 소즈까지 공항을 경유하여 운행할 예정이었다. 처음 메트로 노스로 알려진 이 노선의 경로는 2006년 10월에 발표되었으며, 다른 여러 교통 수단과의 연결을 제안했다. 2011년에는 자금 부족으로 인해 메트로 노스 계획이 연기될 것이라고 발표되었다.[217] 2018년 3월에 재검토된 이 계획은 메트로링크로 대체되어 세인트 스티븐스 그린 공원에서 더블린 공항을 경유하여 소즈까지 운행될 예정이다. 2022년 7월 현재, 이 프로젝트는 메트로링크로 이름이 변경되었으며, 2025년에 공사를 시작하여 "모든 것이 잘 진행된다면" 2035년까지 운영될 수 있다고 제안되었다.[218]10. 사건 및 사고
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